La crisis en Detroit no tiene precedentes pero presenta una única oportunidad para cambiar las reglas de juego. El presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, endureció el lunes pasado su postura ante la industria automotriz al rechazar los planes de restructuración propuestos por General Motors (GM) y Chrysler, y un pedido de u$s 22.000 millones de ayuda federal adicional - el día después de forzar la renuncia del Presidente Ejecutivo de GM, Rick Wagoner. El gobierno americano le dio a GM 60 días para crear una estrategia que lleve a la viabilidad de la empresa, y a Chrysler un mes para concluir su demorada asociación con Fiat. Pero la realidad muestra que, sólo un cambio radical en el modelo de negocios de ambas compañías podrá crear una industria sustentable como todos desean.